 |
||||||||||||||
 |
 |
|||||||||||||
| Accueil | Livre d'or | Contact |
||||||||||||||
|
 |
|||||||||||||
| Les Moulinets
En quelques années, les moulinets ont subis de grands changements, que ce soit en esthétique, ou bien encore en technologie. On trouve maintenant des moulinets adaptés à chaque bourses, de 30 euros à près de 400 euros. Il faut bien se dire que s' il y a de tels écarts de prix, il y a la robustesse, la finesse, la fiabilité qui vont entrer en ligne de compte. Je vais passer en détail les différents grands éléments des moulinets.
Daiwa EMX 5500 A
Le bâti et les roulements Le bâti, c' est un peu la carrosserie du moulinet. Il protège la pignonnerie des éléments extérieurs, que ce soit de l'eau, la terre ou encore le sable. Attention, je ne veux pas dire que c'est une enveloppe étanche!! Il est fréquent que lors de la mise du poisson sur la tapis de réception, on pose simplement la canne et le moulinet à même le sol. Un bon bâti protégera alors efficacement le système. A l'heure actuelle, on trouve le XT7 chez Shimano pour le Power Aero 10 000 XT (environ 400 euros) ou encore un alliage d'aluminium pour le Daiwa Tournament Entoh 5000 (environ 400 euros). Comme vous pouvez le constater, le prix est conséquent, mais la qualité est au rendez-vous. Mais si on prend un autre modèle de moulinet (Shimano Aero 8000 GTE, environ 140 euros), on trouve un bâti en alu-graphite. Mais de toute façon, à moins de forcer comme un malade ou encore jeter le moulinet contre un mur, vous ne risquez pas de casser le bâti!!! En ce qui concerne les roulements, on trouve des moulinets qui en sont équipé de 2 jusqu 'à 13. Mais il ne faut pas tomber dans le ridicule. Je m'étonne même qu'ils n'aient pas encore récupérés des roulements de roller ABEC-8!!! Quand on a déjà 6 ou 7 roulements, c'est très bien. Dans le commerce, on a souvent l'habitude de prendre le moulinet puis de faire tourner la manivelle, et de regarder combien il fait de tours avant de s'arrêter de lui même. Cela prouve juste qu'il y a des roulements agréables....mais en action de pêche, il est vrai qu'un modèle de 8 sera plus agréable qu'un modèle de 2.... c'est juste un petit "confort". Mais de là à choisir systématiquement un moulinet à "50 roulements", faut arrêter le délire! Ne rentrons pas dans une polémique. Je conclurais en disant qu'à partir de 4, c'est bien. La bobine La capacité de rangement du fil dans la bobine est un paramètre à prendre en compte, en fonction de la pêche pratiquée. Une capacité de 250 mètres n'est pas absurde si on pratique la pêche à longue distance. Il est évident que la distance de lancé sera considérablement augmentée si la bobine est dite "long cast" (façon série Emblem chez Daiwa, ou encore Power Aero chez Shimano [je vois que vous commencez à voir mes chouchous!!! ^-^ ]Mais même si on prend un Emblem (disons EMX 5000 A) et un autre dans une marque largement moins chère, il y aura une grande différence de distance de lancé. Cela est dû à un enroulement différent du fil sur la bobine. Si vous prenez un bon moulinet, long cast ou non, vous constatez que la vitesse de montée de la bobine est différente de celle de la descente quand vous moulinez. La raison est simple : Double Oscillation. Ce petit "truc" en plus permet d'éviter le chevauchement des spires de fil sur la bobine, du coup, elles ne se coincent plus les unes les autres. Illustration
Il y a bien plus de spires à la montée qu'à la descente On peut rajouter que désormais, la plupart des bobines sont coniques. Le but est de minimiser le frottement sur la lèvre de la bobine. Pour en terminer avec les bobines, elles sont maintenant très souvent réalisées dans un seul bloc d'aluminium (elles sont tournées) ; ici aussi, le but est de minimiser les frottements, car réalisées de cette façon, elles ne présentent aucunes aspérités.
Le frein Ici, nous allons distinguer deux grandes familes : le frein avant surdimensionné et le frein débrayable. Tout d'abord, le frein avant surdimensionné : Lors de
la mise en place de la ligne sur le rod pod, on laisse le pick up fermé,
on desserre le frein avant. A la touche, le poisson ne sent alors que la résistance
offerte suivant le réglage du frein. Au ferrage, le carpiste va lever
la canne et mettre la main sur la bobine pour pouvoir faire penetrer l'hameçon
dans la chaire de la bouche de la carpe et ensuite resserrer le frein pour être
en contact avec la carpe. Finalement, lors du combat, la main qui ne tient pas
la canne va "jouer" sur le frein pour le serrer plus ou moins, en
fonction de la traction de la carpe.
Emblem Exceller Daiwa Pour le frein débrayable, l'histoire est differente : Lors de la mise en place de la canne sur le rod pod, le débrayage est enclenché, désolidarisant la bobine du reste de la pignonnerie. Ainsi, en fonction du réglage du débrayage, la bobine va pouvoir tourner plus ou moins librement. Donc, au départ, la carpe ne va sentir (encore une fois) que la résistance offerte suivant le réglage du frein. Mais au ferrage, changement de scénario : 1/4 ou 1/2 tour de manivelle suffit généralement pour enclencher le frein principal, ainsi, on revient au cas de figure du frein avant (ou arrière) pour la fin du combat.
10 000 XTE Shimano (débrayable) Il faut se dire que le frein par débrayage est pratique, puisqu'il ne faut qu'1/2 tour pour enclencher le frein principal... alors que dans le premier cas de figure, il faut d'abord serrer à sa façon la bobine pour pouvoir effectuer un bon ferrage. Chacun son choix.............. Le gallet Petite pièce du pick-up, le galet est important pour la récupération, mais surtout pour la préservation du fil. S'il est surdimensionné, il évitera l'échauffement de la ligne lors de la récupération et surtout, il du fait d'une plus grande surface de contact avec le fil, cela génerera moins d'effort sur le pick-up.
Galet de Shimano 8010 Aero GT
Le pick up Petite question : au cours d'un lancé bien apuyé, qui n'a jamais vu son pick up de moulinet se refermer, perdant ainsi sa ligne dans un claquement caractéristique? Et bien maintenant, avec de bons moulinets, un blocage se fait "tout seul" lors de la position "lancer". Sinon, euh... ah, oui, parlons de Daiwa!! on peut voir qu'il y a des baguettes métaliques qui viennet s'appuyer sur la bobine. Elles servent à éviter au fil de passer sous la bobine. Et encore chez daiwa, un petit bouton est présent sur les EMX 5500A et série de grande prestance pour positionner directement le pick up en position haute (suis-je clair? j'appelle la position haute la position dans laquelle le gallet du moulinet se situe en parfait alignement avec les anneaux de la canne.) La manivelle La poignée doit être d'une prise en main agréable et facile. Les constructeurs ont beaucoup fait appel au plastique caoutchouté et la tendance actuelle pour les moulinets haut de gamme est au bois verni. Je trouve d'ailleurs que ça donne une touche très "classe". Mais je trouve dommage que l'équilibrage des moulinets long cast ne soit pas meilleur. Si on donne une bonne impulsion pour faire tourner la manivelle, on sent bien dans le poignet que ça balance... Alors, appel aux constructeurs : "messieurs les constructeurs, c'est possible d'ameillorer l'équilibrage???" ^-^
Conclusion Le choix d'un moulinet est affaire de goût et de besoin. Il faut se dire qu'il y en a pour toutes les bourses. Il faut aussi choisir un moulinet en rapport avec la distance de pêche (longue distance ou non) Il est inutile de prendre un moulinet grande capacité si vous pêchez à 60 mètres.... |
|
|||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||
|
Copyright © 2004 InfoCarpe |
||||||||||||||
 |
|
|
|
|
||||||||||
|
|